מתי מכוניות ופריצה משאית בסופו של דבר להיות “לחבל”? ממשלת בריטניה מבקשת תמיכה
כאשר ממשלה מקבלת החלטה להעיף מבט על תחום הניסוי הספציפי שלך, זה אף פעם לא בהכרח סיבה לשמחה, כמו אוהבי הרכב הבריטי מגלים עם ייעוץ ממשלת בריטי. שכותרתו “העתיד של אספקת ביקורת רגולטורית: מודרניזציה של תקני רכב”, הנייר מתאר כי הוא חלק מתהליך של אימוץ מחדש תחת אזורי חקיקה בבריטניה אשר בעבר נשלט על ידי האיחוד האירופי. של שיעור ריבית ספציפי הוא סעיף “להתמודד עם חבלה”, אשר מבטיח קבוצה חדשה של עבירות עבור “חבלה עם מערכת, חלק או אלמנט של מכונית המיועד או מותאם להיות מנוצל על הכביש”.
הם נכנסים לפרטים באשר לאופי העבירות, שנראים לקשר לייצור של גאדג’טים שנוצרו כדי לשלול את הביטחון או המאפיינים הסביבתיים של המכונית. הם על כאבים כדי לציין כי אין להם רצון למקד את המכוניות הלגימיות ואת העולם התאמת משאית, למשל motorsport או שיקום, אבל זה פשוט לראות בדיוק איך מכוניות ואקר משאית עשוי בטעות סתיו עבירה של כל סוג של חדש של חדש כללים. הוא מודאג שהאוהבים מספקים כי עתירה הוצגה באתר העתירה הפרלמנטרית בבריטניה, מה שהופך את הנקודה שהבדיקה השנתית השנתית, חייבת לעמוד בפונקציה של נטילת כל סוג של מכוניות בלתי חוקיות מהכביש.
אנחנו תמיד נזהרים כאשר ממשלות מסתובבות לתחום שלנו, וכן בתנאי שכן זה כתוב זה הוגן כדי לציין שלממשלות בריטניה היו בעלי נתח הוגן של חקלאות חולה בזמנם. עם זאת, לפני שאנו הטלפון שיחה אבדון על העתיד של מכוניות משאית פריצה עבור הבריטים, זה שווה retarking כי הם לא תמיד לעשות בלגן בזירה הזאת. המדיניות למבחן האישור הפרטי למכוניות למכוניות ומשאית ביתי על הכביש רחוקה מכאב ראש ביורוקרטי למשל, במקום להיות פריימר מעשי למדי בבניית רכב מנועי ללא סיכון.
אז היינו מציעים לא להיכנס לפאניקה, אבל אולי כל סוג של מבקרים בריטים ייתכן שתגיב כראוי להתייעצות, כמו גם את העתירה באינטרסים של דחוף אותם בכיוון האידיאלי.
תודה [אדם Quantrill] עבור קצה.